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射頻識別技術的停車場系統

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射頻識別技術的停車場系統

發布日期:2020-02-25 作者: 點擊:

隨著經濟的快速增長,社會汽車保有量的不斷增加,停車位的數量也將增加,規模不斷擴大,這給車輛管理(停車高效,安全的停車場)停車提出了新的挑戰。停車場管理系統既可以使車輛進出方便,快捷,又要保證安全可靠。如何在停車場找到停車位或定位自己的車輛,引起了人們對智能停車場管理系統和服務的興趣。目前,有很多定位技術都可以對車位引導汽車進行定位,但在小區域(如室內)定位服務中,現有的定位技術存在著一定的缺陷,如GPS技術用于小區域的定位服務中,成本太高而且定位精度不高。其它技術如超聲波技術、射頻識別(RFID)技術、IEEE802.11、超寬帶(UWB)等,應用于室內定位服務,各有優劣。


射頻識別技術的停車場系統


(1)超聲波技術:利用超聲波傳播時間進行測量定位。超聲波技術:這種技術有著自身不可避免的局限性,如超聲波信號遇到障礙物會丟失、反射形成虛假信號以及高頻噪聲的干擾等,另外,需要大量的基礎設施才能獲得很高的定位精度,成本昂貴。


(2)IEEE802.11技術:RADAR是一個基于射頻的室內定位和跟蹤系統,采用標準的IEEE802.11網絡適配器,在指定的區域,通過測試多個已定位的提供重疊覆蓋的基站的信號強度來進行定位。這種技術結合的經驗和測試信號傳播模型。要確定用戶的位置,以便它可以實現定位服務。它的主要優點是系統易于構建,對基站的要求很少,并且使用相同的架構在室內提供一個通用的無線網絡..然而,迄今為止,大多數使用802.11技術系統的定位精度的未能達到所希望的比例。


(3)射頻識別技術:一個著名的采用RFID技術的定位系統是SpotON。SpotON根據無線信號強度分析,采用聚合算法進行三維定位。SpotON系統中硬件標簽成網絡狀分布,無需中央控制單元,通過標簽檢測到的信號強弱來估計交互標簽的距離。然而,完整的SpotON系統到目前為止還沒有建成。


(4)UWB技術:使用非常寬的頻帶發送和接收數據。它的Z大數據傳輸速度可超過100Mbps。UWB在民用領域是一項新技術,FCC直到2002—02—14才下令開放UWB的民用用途。目前的使用范圍暫限制在3.1~ 10.6GHz。UWB技術特別適合室內使用,它具有抗多徑衰落的固有魯棒性。其定位精度小于幾個cm,并通常遵循自由空問傳播規律。低成本、低系統復雜性,可完全數字化。


本文網址:http://www.mossgurus.com/news/477.html

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